2009年，路桥二公司承揽施工任务22亿元、完成产值13亿元，企业生产规模和施工能力实现了较大突破。路桥二公司在总结好的管理模式、管理经验的基础上，以信息化管理为方向，进一步加大工程项目管理力度，相继建成覆盖财务管理、工程管理、资产管理和人事劳资管理等主要环节的信息化平台，实现了报表资料、合同审核、财务结算的网络办公和对工程施工现场的实时监控，有效提高了各项基础管理工作的标准化、规范化、信息化水平，提高了工作效率，堵塞了管理漏洞。由其承建的许多项目在业主组织的阶段评比中都赢得良好反响。近日，该公司被中国施工企业管理协会授予“2009年度全国优秀施工企业”荣誉称号。

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省交通职业技术学院在全国交通高职高专“南方杯”工程测量技能竞赛中获佳绩 10月26日，由交通运输部科技司、交通职业教育教学指导委员会、路桥工程专业指导委员会联合举办的2009年全国交通高职高专“南方杯”工程测量技能竞赛在杭州落下帷幕。省交通职业技术学院组团参加了此次大赛，并获得了好成绩，展示了较高的技能水平和良好的精神风貌。

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近日，在太原公路分局开展的第五届公路养护技术比武活动中，娄烦段获得“四个第一”，即理论测试第一、公路技术状况评定第一、桥梁病害检测评定第一、全能第一。 近年来，该段有重点地做好路面预防性养护，在抓好预防性养护的同时，不放松日常养护和季节性养护工作。日常养护工作做到了天天抓、时时抓，切实做好翻浆处置、水毁预防恢复、急弯陡坡路段的扫雪打冰和抛洒防滑料工作，做到了预防性养护、日常养护、季节性养护与全面养护相结合，全力提升公路养护质量和管理水平，达到了畅、洁、绿、美、安的交通行车环境。

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近日，从中国交通运输协会地方客运协作工作委员会传来喜讯：山西汽运集团被评为全国交通运输客运行业优质服务“示范企业”，并通报表彰。 近年来，山西汽运集团按照交通运输客运行业优质服务有关要求，以优质服务为宗旨，以职业道德建设为核心，以规范行业行为为重点，通过全面提升客运站场服务功能，加强职工服务意识，增加便民服务措施，加快联网售票建设步伐等举措，不断改进服务质量，提升服务水平，充分展示了客运优质服务形象，为“服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行”做出了积极的贡献。 此次评选活动由中国交通运输协会地方客运协作工作委员会组织开展，通过企业自荐、评委会审核，经中国交通运输协会地方客运协会工作委员会五届三次会议审定，最终评定出首批72家全国交通运输客运行业优质服务“示范企业”。

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近日，在交通运输部重点联系企业2008年年度工作会上，山西汽运集团被年会评为2008年交通运输部重点联系道路运输企业经济运行分析工作先进单位。集团机关药茜同志被评为交通运输部重点联系道路运输企业优秀统计人员，并代表集团做了经验交流发言。 近年来，山西汽运集团高度重视统计工作，夯实了统计基础，形成了制度完善、机构齐全的工作体系，确保了统计数据的真实、准确、可靠，充分发挥了统计的调查、分析、监督的作用，有力地促进了集团的又好又快发展。

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据2008年度全国公路统计年报显示，截止2008年底，我省有二级以上高等级公路16774公里，占全省通车里程的13.44%，高出全国平均水平2.72个百分点，排全国第11位，居中部六省第一。 据统计，截止2008年底，我省公路通车里程达124773公里，公路密度79.62公里/百平方公里，高于38.86公里/百平方公里的全国平均水平。其中，高速公路通车里程达到1965公里，排全国第16位；村通水泥（油）路通达率88.02%，高出全国平均水平近8个百分点，排全国第10位。

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近日，中国道路运输协会发布了《中国道路运输百强诚信企业（2008年度）》名单，山西汽车运输集团有限公司排名第五。这是山西汽运集团连续四年进入中国道路运输企业100强后，获得的又一项称号。 百强诚信企业的获得，进一步提高了山西汽运集团品牌的知名度和美誉度，对宣传集团的整体形象，促进企业又好又快发展起到了积极的推动作用。 此次评比中，山西汽运集团所属长治汽车运输有限责任公司、晋城汽车运输有限责任公司、运城汽车运输集团有限责任公司也榜上有名，分别排名第六十七、六十八和九十七位。

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省交通科研院汽车综合性能检测中心荣获中国汽车维修行业协会先进会员单位 发布时间:2016-08-05 浏览:2 近日，省交通科研院汽车综合性能检测中心被中国汽车维修行业协会汽车维修检测工作委员会评为2008年度先进会员单位，全国共8个单位获此殊荣，这是该协会根据交通运输部的相关要求和有关精神，经过综合考核、评估，在全国范围内评选出的。

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近日，朔州高速公司大新路政大队在山阴治超点成功安装不停车过磅检测系统。经试用，该系统放行速度快捷，通行量比原来提升近3倍。 治超以来，山阴治超点由于车流量大，原超限检测设备陈旧，以致在收费广场经常发生堵车现象。路政大队5月中旬以原设备为基础，开始安装不停车过磅检测系统。在安装过程中，加大新科技应用力度，降低安装费用，加快施工进度，力争设备及早投入使用。现在，经过一周的试运行，该设备正常稳定，每分钟可过3辆，通行量提升近300%，车辆等候过磅时间平均不超过10分钟，且从未出现过堵车现象。

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